GASOLINA POR SIEMPRE

Cómo ahorrar dinero en combustible 

La gasolina sigue subiendo, y el dinero en nuestra cartera se evapora más rápidamente. Hay muchas maneras que puedes gastar menos dinero en gasolina y reducir el consumo total de combustible. Pero, debes pensar en ello, ¡y comenzar a formular nuevos planes! Una técnica que lleva por un tiempo, pero ha llamado más la atención recientemente es la conducción eficiente. Sin embargo, usa la cabeza, porque algunas técnicas para la conducción eficiente son ilegales y extremadamente peligrosas.

Pasos

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   ¡Cambia las bujías a menudo! Las bujías de platino dicen durar 100.000 kilómetros, pero que se conoce que se estropean a tan sólo 75.000 millas. Las bujías son relativamente baratas y (dependiendo del vehículo) fácil de reemplazar. Si no tienes habilidad manual o estás mecánicamente inclinado, lee algunos libros de reparación de automóviles o hazte amigo de un mecánico.
   
   
   
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   Limita tu conducción. Este artículo incluye ideas tales como compartir el coche, combinar viajes y tomar el primer lugar de estacionamiento que encuentres.
   
   
   
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   Busca buenos precios de gasolina. Este artículo ofrece consejos para asegurar que pagues un precio competitivo de la gasolina que compras.
   
   
   
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   Dale mantenimiento a tu carro. Un vehículo bien conservado será más eficiente y te dará mejor rendimiento, lo que te permite ahorrar dinero en gasolina.
   
   
   
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   Llena el tanque eficientemente. Esto involucra tres cosas:
   
   
   
   • Llena el tanque. Si necesitas gasolina, llena el tanque completo. Entre más dinero tratas de ahorrar al ponerle $100 y $200 mañana lo consumirás cada vez que viajas a la estación de gasolina y esperas una bomba. En su lugar, llena el tanque en un viaje y ahorra tiempo y dinero.
   • No recargues tu tanque entre rellenos. Se desperdicia dinero y es malo para el medio ambiente, ya que siempre se envía combustible líquido al sistema de emisiones evaporativas donde abruma los circuitos que se supone que sólo dirigen vapores de combustible del tanque al motor mientras está funcionando y puede ser quemado.
   • Espera hasta que tengas un cuarto de tanque pero no dejes que baje más. Hacerlo puede extender tu kilometraje de gasolina porque estás transportando una carga más ligera de gasolina. También te da la oportunidad de comprar más gasolina si encuentras una ganga en el camino. Sin embargo, en climas fríos, tienes un riesgo mayor de condensación del combustible en el tanque. Conducir un auto con menos del cuarto del tanque puede acortar la vida de la bomba de combustible eléctrica y andar con el tanque vacío a menudo destruye la bomba.
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   Coloca más aire en las llantas cada par de semanas de la presión recomendada por el fabricante. Esto se hace mejor con las llantas en frío (que no hayan sido manejadas más de una milla) -- es apropiado tener unas cuantas psi más después de manejar mucho, pero debes evitar llenarlas de más a menos de que estén muy bajas para evitar inexactitud. La presión excesiva no da más eficiencia y puede causar un control de manejo malo y desgaste desigual de las llantas. Algunas estaciones de gasolina, tienen bombas de aire que son gratuitas de usar y automáticamente inflan las llantas a la presión programada en la bomba. Estas son muy convenientes. (Si una bomba automática parece agregar una cantidad inseperadamente alta, revisa nuevamente el progreso con un medidor de presión para evitar llenar de más).
   
   
   

Compra un auto diferente

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   Compra un auto con motor de diesel. Algunos carros de diesel ofrecen un kilometraje comparable con los vehículos híbridos populares. Comprar un auto de este tipo también te permite el uso de bio-diesel o incluso combustible de aceite vegetal usado (WVO/SVO). Sin embargo el precio del diesel puede variar ampliamente del gasóleo tradicional. Antes de decidirte por un diesel, la ventaja de kilometraje del diesel aplica solamente si recorres distancias largas por lo general.
   
   
   
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   "Compra un híbrido". Los automóviles no solamente te dan un ahorro inmediato en gasolina, en algunos lugares ofrecen incentivos fiscales a las personas que utilizan este tipo de autos. Las deducciones federales por utilizar automóviles ahorradores de gasolina puede ser tan alto como $2,000 dólares americanos, pero revisa antes de comprarlo para ver si continúa vigente. También, revisa con tu compañía de seguro porque los híbridos tienen unas tasas de seguro más altas.
   
   
   
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   Compra un automóvil más chico. Generalmente hablando, los automóviles chicos son más ligeros y tienen mejor rendimiento de combustible.
   
   
   
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   Pon más atención a las especificaciones del torque que a los caballos de fuerza cuando evalúes un vehículo para su compra. Muchos motores producen un torque máximo a una RPM rara vez usada. Un motor que produce un torque máximo en el rango de 2200 a 3000 RPM tendrá una potencia utilizable. Un motor operando a su torque máximo será más eficiente.
   
   
   
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   Compra una motocicleta o motoneta en lugar de un carro. Son más económicos y obtienen 70 MPG (112 KPL) o más, dependiendo del modelo y cilindraje. Hay equipo para conducir disponible para la mayoría de climas. Un buen ejemplo es la Kawasaki EX250, la cual cuesta cerca de $3000 dólares americanos, y da de 60 a 70 MPG a velocidad de carretera y ¡puede ir de 0-60 MPH en menos de 6 segundos!
   
   
   

Maneja inteligentemente

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   Evita dejar en ralentí. Mientras estás en ralentí, el coche consigue exactamente 0 millas por galón, mientras que arrancar el coche utiliza la misma cantidad que al ralentí durante 6 segundos. Estaciona el auto y entra en el restaurante en vez de estar en ralentí en el drive-through. El ralentí con el aire acondicionado también utiliza combustible adicional. También, evita ir tan rápido que tengas que frenar si aparece alguien. Cada vez que frenas, pierdes la gasolina que se consumió para ponerte en marcha a esa velocidad.
   
   
   
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   Planea tus viajes con antelación. Esto puede evitar desperdiciar combustible y perder el tiempo. Planea usar rutas alternativas. A menudo, las carreteras secundarias pueden evitar que te detengas en un semáforo y lo más importante que te detengas en los atascos. Trata de programar tus viajes y diligencias cuando el tráfico sea más ligero.
   
   
   
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   Utiliza un sistema de posicionamiento global (GPS) para ayudarte a navegar y encontrar la distancia más rápida y más corta a tu destino. Si evitas colinas y paradas aumentarás el rendimiento de gasolina.
   
   
   
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   Maneja a una velocidad consistente. Evita las aceleraciones rápidas y frenar bruscamente. El control de velocidad de crucero (cruise-control) mantendrá tu velocidad constante, incluso si subes o bajas colinas.
   
   
   
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   Evita el uso de control de velocidad de crucero cuando conduzcas en carreteras montañosas. El control de crucero trata de mantener una velocidad constante que significa que no será capaz de anticiparse a una colina que viene y acelerar a su encuentro. Esto hará que el coche quede inactivo cuesta abajo y luego falla para los tramos de subida. Es mucho más eficiente apagarlo cuando se circula por este tipo de carreteras y mantener la flexibilidad de conducción normal.
   
   
   
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   Evita las paradas. Si te acercas a un semáforo en rojo, ve si puedes reducir la velocidad lo suficiente como para no tener que parar por completo (porque alcanzarás la luz cuando cambie a verde). La aceleración de 5 o 10 millas por hora evitará quemar más gasolina que arrancar de una parada completa.
   
   
   
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   Anticipa las señales de alto y las luces. Ve hacia lo lejos; conoce tus rutas habituales. Puede dejar de pisar el acelerador más pronto. Dejar que la inercia te lleve hasta detenerte ahorrará gasolina que de otra manera se utilizará en el mantenimiento de la velocidad por más tiempo. Si sólo te lleva al final de una fila de coches en un semáforo en rojo o una señal de alto a los pocos segundos, no agregará más tiempo a tu viaje. Lo mismo vale para la inercia utilizada para perder velocidad antes de una rampa de autopista: si esto significa que alcanzas al camión al otro lado de la curva en lugar de al principio, no has perdido el tiempo. En muchas ciudades, si conoces bien las calles, puedes medir el tiempo de las luces y mantener la velocidad adecuada para golpear todas las luces verdes. Por lo general, esto es alrededor de 35 a 40 MPH.
   
   
   
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   Mantén una distancia segura. No te pegues al parachoques del coche directamente en frente a ti. Vas a frenar y acelerar más para mantener ese espacio estrecho innecesario y peligroso. Esto también te da mucho más espacio para usar cuando estás cronometrando las señales de tráfico. Del mismo modo, ignora a las personas que les gusta pegarse al conducir. Ellos lo harán si vas al límite de velocidad, o 100MPH sobre el límite de velocidad. Permite que pasen cuando sea conveniente.
   
   
   
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   Baja la velocidad. La resistencia del aire aumenta con el cuadrado de la velocidad. La energía consumida para superar la resistencia del aire sube como al cubo de la velocidad. La resistencia a la rodadura es la fuerza dominante por debajo de 40 mph. Por encima de eso, cada milla por hora te cuesta kilometraje. Ve tan lento como el tráfico y como tu horario lo permita. Maneja por debajo de 60-65 debido a que el aire se hace exponencialmente más denso, en el sentido de aerodinámica, entre más rápido conducimos. Para ser precisos, la velocidad más eficiente es la velocidad mínima de tu coche en su marcha más alta, ya que esto proporciona la mejor tasa de "velocidad por RPM". Esto es por lo general alrededor de 45 a 55 millas por hora.
   
   
   
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    Arranca lentamente de una parada completa. Este es un ajuste que tendrá efectos dramáticos en el consumo de gasolina; ¡no arranques de un semáforo o señal de alto!
    
    
    
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    Mantente alejado de fachadas de tiendas donde pasarás mucho más tiempo en ralentí y en espera del cruce de peatones y otros vehículos.
    
    
    
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    Usa el aire acondicionado solamente en la carretera. En las velocidades más bajas, abre las ventanas. Esto aumenta la fricción y reduce la eficiencia de combustible, pero no tanto como el aire acondicionado a velocidades bajas (35-40 mph). Incluso mejor, a cualquier velocidad, enciende el aire cuando hace frío afuera o abre las ventanas unas cuantas pulgadas. Cuando se utiliza mucho el aire acondicionado se conoce que puede llegar a consumir hasta 8% del combustible que pusiste en el auto.
    
    
    
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    Cambia a neutral si no te sientes cómodo con el cambio de velocidades descendente. Los vehículos con transmisión estándar pueden ahorrar gasolina al cambiar a neutral cuando vas cuesta abajo en colinas bastante empinadas para mantener la velocidad (aunque el freno de motor es más seguro en caídas más pronunciadas). No hagas esto en un coche híbrido, que utilizan este "motor de frenado regenerativo" para generar electricidad y recargar las baterías. NOTA: Esta estrategia se traducirá en más desgaste de los frenos. Ninguna de estas estrategias se recomienda para coches automáticos normales. Además, si eres dueño de un coche con inyección de combustible, es más eficiente mantener el coche en una marcha alta mientras va cuesta abajo. Simplemente quita el pie del acelerador.
    
    
    
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    Estacionate en la sombra. La gasolina se evapora de tu tanque, y lo hace más rápido cuando te estacionas directamente bajo el sol - invierno o verano. Estacionate en la sombra para mantener más fresco el interior, y necesitarás menos aire acondicionado para refrescarte cuando entres. Si no hay sombra disponible, estacionate para que tu tanque de gasolina (el tanque real bajo el coche, no la válvula de llenado) esté de espaldas a la luz directa del sol. Además, se supone que los sistemas de combustible de hoy son herméticos. Tu tapa de la gasolina debe tener un sello que lo mencione. Asegúrate de que el sello mantenga los gases dentro y el aire fuera.
    
    
    

Consejos practicos 

• La mayoría de las modificaciones de los automóviles no mejora el rendimiento de combustible. Los alerones adicionales aumentan la fricción. Las mejoras en potencia a menudo afectan el consumo de combustible. Sin embargo, si tu auto tiene turbo, la reprogramación puede dar un aumento del kilometraje, pero puede ser cancelado si manejas más agresivamente debido a la mejoría de la potencia.
• Si siempre te quedas atorado en la hora pico después del trabajo de todos modos, trata de encontrar algo para hacer cerca del trabajo hasta que el tráfico haya cedido, en lugar de luchar con él.
• Cada MPH más te da menos ventaja que la anterior. Ir a 10 MPH es una gran diferencia que ir a 5, pero existe una pequeña diferencia entre 55 MPH y 60, a menos que sea un viaje muy largo. Muchas personas manejan muy rápido a donde quiera que vayan, y no ganan absolutamente nada más que una cuenta grande de gasolina. Asumiendo que todo vaya perfecto ir a 5 MPH, incluso 15 MPH más rápido en una carretera para un viaje corto no ganará nada más que agravamiento cada vez que alcanzas el tráfico más lento.
• Aprende cómo entrar en inercia entre las luces del tráfico, aplica potencia solamente cuando sea necesaria para mantener el auto rodando (más o menos) con tráfico. Aprende a juzgar el terreno y usa el freno de motor a su máximo potencial para mantener el auto en movimiento "gratuito", y ahorra más gasolina con el tiempo.
• Una transmisión manual ahorra en promedio $1000 del costo de un vehículo nuevo, y elimina la rutina de mantenimiento que requiere una transmisión automática (y la mayoría de las personas no hacen este mantenimiento una vez que ha vencido la garantía - por lo que un auto automático usado será un riesgo de compra). En algunos casos, una transmisión manual ofrece un rendimiento de combustible ligeramente mejor que la transmisión automática.
• A menudo los carriles de extrema derecha son más fluidos que los de extrema izquierda en áreas más propensas a los embotellamientos por tráfico. Los vehículos siguen saliendo del carril, lo cual deja "espacios" por llenar.
• Muchos de estos consejos cambian un poco si tu motor es de turbo o diesel. Por ejemplo, los motores de diesel casi no utilizan combustible mientras están en ralentí. Los camiones de diesel a menudo se dejan en ralentí durante toda la noche para crear calor o potencia para el conductor, con el costo de muy poco combustible.
• Mantén un registro meticuloso de cuánto gastas y cuántos kilómetros manejas así que puedes detectar rápidamente los cambios en el rendimiento del vehículo. También te mantendrá enfocado en la meta del ahorro.

Advertencias

• Apagar y arrancar el motor frecuentemente causará un desgaste adicional. No apagues el motor si vas en ralentí durante menos de un minuto.
• Mantén los neumáticos a la presión de aire correcta puede ahorrar más dinero en el precio de la gasolina.
• Ten mucho cuidado al cambiar a neutral cuando vas cuesta abajo. Puedes encontrar que vas mucho más rápido de lo que pensabas. Esto es en realidad "ilegal" en algunas jurisdicciones. Es ilegal en todas las jurisdicciones del departamento de transporte de EE.UU. La "inercia" desacopla el motor de la transmisión. Esto permite el movimiento incontrolado. Si lees cualquier manual de conducción del Estado, encontrarás que la inercia es ilegal. Puede ser imprudente debido al cambio en cómo reacciona el automóvil al movimiento de frenado cuando desconectas el motor del tren de conducción.
• En ambientes muy fríos, se recomienda dejar el vehículo en ralentí y para calentarlo, en lugar de arrancarlo y despegar. Puedes ahorrar gasolina, pero el aceite del motor no va a hacer su trabajo hasta que esté totalmente líquido, por lo que gastarás más dinero en reparaciones.
• La mayoría de los dispositivos de ahorro de gasolina no funcionan, y algunos incluso reducen el rendimiento del combustible. Aditivos, imanes y dispositivos evaporadores no mejora el rendimiento. Incluso si las alegaciones de ahorro de combustible sean ciertas, a menudo tienen un costo elevado que evitan cualquier ahorro potencial real.
• Las motocicletas y otros vehículos sin protección son extremadamente peligrosos. Algunos, pero no todos, los peligros pueden reducirse al manejar cuidadosamente y atenta.
• Utilizar la resistencia aerodinámica es peligroso. Todos los ahorros de combustible no importarán mucho si chocas al tratar de "ahorrar gasolina". Los hábitos de conducción segura ahorrarán mucho más dinero que la conducción riesgosa, e incluso salvará vidas. Relájate, ten cuidado.